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Juego de máscaras de cocardas para el biplano británico del final de la Primera Guerra Mundial, cortado para el montaje a gran escala.
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El Royal Aircraft Factory SE-5 y su continuador más potente figuraron desde 1917 entre los pilares de la caza británica. No era un acróbata manejable como el triplano contemporáneo de Sopwith, pero en cambio era rápido, resistente y extraordinariamente estable al disparar, de modo que perdonaba los errores de un piloto medio. Precisamente con él sumaron victorias muchos de los aviadores británicos más destacados, y parte de las máquinas sirvió también en los escuadrones de defensa del territorio, que de noche despegaban contra los bombarderos alemanes sobre Inglaterra.
El revestimiento de estos aviones lo formaba tela tensada sobre un armazón de madera, y la pintura cumplía en ella un papel distinto del que hoy esperamos. Las superficies superiores las cubría un barniz pardo caqui y las inferiores quedaban en el tono claro de la tela impregnada. Esa capa parda era en primer lugar protección: tensaba el tejido, lo cerraba frente a la humedad y lo apantallaba de la radiación solar, que descomponía la tela con rapidez. Que una superficie así destaque además menos contra la tierra removida era una propiedad secundaria bienvenida. El tono, por lo demás, variaba de taller en taller, porque se mezclaba a partir de materias primas naturales.
El envase lleva cuatro máscaras del marcaje nacional. La cocarda circular es grande sobre la tela y tiene una transición nítida entre los círculos concéntricos, así que pintada sale más fiel que una calca, que tendría que abombarse sobre el costillar del revestimiento y podría quebrarse. Al mismo tiempo desaparece el marco brillante de la película, que sobre la tela mate siempre llama la atención.
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