Una sola plantilla de enmascarar para la insignia nacional del Sopwith Triplane en escala 1:32. La lámina está cortada para el kit de Roden.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El número de insignias recortadas corresponde a cuántas llevaba realmente la máquina y a cuántas de ellas se pueden resolver con una lámina. El triplano tiene tres superficies sustentadoras, pero cada una de ellas es muy estrecha, así que una insignia grande simplemente no cabía en ella. El marcaje se concentraba por eso en el fuselaje y en el intradós del ala inferior, y su número total se mantuvo bajo. El contenido modesto del juego no es, por tanto, una carencia, sino un reflejo fiel del modelo real.
El Sopwith Triplane entró en servicio a comienzos de 1917 en los escuadrones navales y su ventaja principal era el ascenso. Las tres superficies estrechas daban mucha sustentación con poca resistencia y el piloto veía desde la cabina hacia arriba y hacia abajo bastante mejor que desde un biplano. El inconveniente era un solo cañón de ametralladora y un mantenimiento exigente, porque el mecánico llegaba al motor solo desmontando parte de las riostras.
Unas alas estrechas significan que la plantilla queda justo junto al borde de ataque y al de salida, y pasarse del canto es fácil. Vale la pena asegurar los bordes con una tira de cinta de papel. La caja contiene una plantilla para la insignia nacional y nada más.
El pulverizado lo resuelve también un aerógrafo a baja presión. Más importante que la potencia es la distancia corta y una aplicación fina, que no se mete bajo el canto del hueco.
El juego ahorra sobre todo tiempo: recortar el contorno de cinta lleva en una insignia de borde curvo tranquilamente media hora y el resultado sale distinto cada vez. Una lámina recortada da la misma forma a la primera y el maquetista puede dedicarse a lo que en un triplano es de verdad exigente, es decir, a las riostras y a alinearlas en un mismo plano.
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