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Escala
Juego de enmascarar para la maqueta grande de la versión más extendida del Spitfire. El recorte resuelve la parte deslizante y la fija del acristalamiento por las dos caras, y junto a él hay dos plantillas de insignias circulares y calcas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El nueve llevaba sobre el parabrisas un espejo retrovisor y el constructor de la maqueta tropieza con él antes de lo que esperaba. Queda justo en el canto donde el camuflaje exterior se encuentra con el tono interior de la cabina, y en cuanto el marco se pinta solo por fuera, el espejo sobresale sobre una superficie dispar. Debajo de él se ve además todo el interior del puesto de pilotaje.
Y hay mucho que mirar: la pintura gris verdosa de los laterales, el puño circular de la palanca de mando, el acolchado de cuero del respaldo. La máscara interior no es por eso un extra, sino la condición de que el detalle bajo el plexiglás se lea correctamente. El marco fino de la parte deslizante apenas se puede hacer recto en escala grande con cinta cortada a mano.
El juego trae el recorte para la parte deslizante y la fija del acristalamiento, cada vez aparte para la vista desde fuera y para la vista desde el puesto de pilotaje. Junto a ellos hay dos plantillas de insignias circulares y calcas adicionales, con las que se completan las letras de código del escuadrón. Las piezas están recortadas para la maqueta grande y en escalas menores no se pueden usar.
El nueve voló desde Malta hasta Normandía y en cada zona tenía otro aspecto. Quien monte una máquina con camuflaje de dos tonos por arriba agradecerá que la máscara se pueda retirar y volver a usar para una corrección. El orden es sencillo: primero el interior, después el acristalamiento y al final el camuflaje exterior.
Deje reposar la lámina un día a temperatura ambiente antes de pegarla en un plexiglás frío. Una superficie fría reduce la adherencia y la pintura se mete bajo el borde. Tras retirarla, compruebe a contraluz si en el plexiglás ha quedado algún resto de adhesivo.
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