Máscaras de vinilo del acristalamiento del Spitfire Mk Vb en escala 1:32. Cubren el marco por las dos caras y las completa una pareja de máscaras de insignia junto con una hoja de calcas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Mk Vb nació al integrar el motor Merlin 45 en la célula de la versión anterior y se convirtió en la variante más numerosa de toda la familia, con dos cañones de 20 mm y cuatro ametralladoras en el ala. Combatió sobre el Canal, sobre Malta y en el norte de África, donde las máquinas recibían un voluminoso filtro de arena bajo el morro. La cabina, en cambio, no cambió en absoluto: el cinco lleva la misma campana abombada y la misma distribución de perfiles que la versión anterior, así que el marco es para el maquetista un terreno conocido.
Un detalle característico del fuselaje es la portezuela abatible por la que el piloto entraba en la cabina. Linda directamente con el acristalamiento y su canto superior copia el reborde inferior de la campana. Precisamente en ese punto el enmascarado manual falla con más frecuencia, porque hay que llevar la cinta a lo largo de un canto curvado. Las piezas precortadas convierten eso en una cuestión de minutos y la frontera de la pintura queda nítida en toda su longitud.
El juego cuenta con las dos superficies del cristal. Vale la pena empezar por el interior, porque la cubierta se puede luego agarrar sin miedo por la cara exterior y una posible huella de dedo se puede todavía limpiar. Sigue la capa del derecho, la cubrición de las superficies restantes y solo después el pulverizado. La lámina soporta pinturas acrílicas y con disolvente y se retira justo cuando el barniz agarra, antes de que llegue a endurecer del todo.
Antes de pulverizar vale la pena repasar las uniones de los perfiles con una capa fina de barniz transparente. Esa capa cierra la rendija microscópica entre la lámina y el cristal y, si aun así se cuela en algún punto, lo que queda es una marca transparente y no un exceso de color.
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