Palé de transporte de madera en escala 1:35, cuatro piezas para una unidad acabada. Base para una carga apilada en un depósito y también en un muelle.
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Seamos sinceros: el palé es de todo este grupo la posición que un maquetista con experiencia de verdad se fabrica solo. Cortar tiras de chapa de madera o de un perfil delgado y pegarlas en una rejilla es trabajo de una hora.
Aun así, la pieza acabada tiene sus razones. La primera es el grosor. El corte a mano da tablas desiguales y una diferencia de una décima de milímetro se ve en esta escala como una ondulación. La segunda es el paso: los huecos regulares entre las tablas se trazan durante más tiempo de lo que uno piensa. La tercera es el tiempo, que en lugar de dos horas de corte pasa en lo que de verdad aporta al diorama, es decir en la superficie y el color.
La caja da un palé de cuatro piezas. Quien necesite un depósito lleno de palés, que los fabrique de verdad. Quien necesite uno o dos para el primer plano, donde se verán de cerca, recurre a la pieza acabada y se ahorra el sufrimiento con la planitud.
El palé es agradecido precisamente por la superficie. La madera se puede matizar con veladuras en varios tonos, las tablas ensuciarse en los bordes y, en los puntos por los que pasaba el carro, pulirse hasta perderse. Precisamente ese trabajo convierte una rejilla sencilla en un objeto que lleva varios años de servicio, y se hace igual de bien en un palé pegado a mano que en uno comprado.
La decisión suena así: para lo que se verá de cerca use la pieza acabada y el resto fabríquelo. Este enfoque ahorra tiempo y, en los palés, vale con más claridad que en cualquier otra cosa de la línea de diorama, porque es la forma más sencilla que en ella se encuentra.
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