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Escala
Dos pliegos de máscaras recortadas para las ruedas del carro M4A3E8 Sherman en escala 1:35. Destinado al kit de la marca Dragon.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación M4A3E8 la llevó la última gran modificación del Sherman que el ejército estadounidense alcanzó a emplear en los combates de Europa. Trajo orugas más anchas, un cañón de 76 milímetros y, sobre todo, una suspensión de muelles horizontales en la que cada posición la forma un par de ruedas. La marcha se volvió más tranquila y la presión específica sobre el terreno, menor. Los soldados apodaban la máquina Easy Eight y en Corea sirvió todavía una década más. Precisamente esta versión se convirtió en la referencia de la mayoría de las fotografías de posguerra con las que los maquetistas estiman el color de la goma.
Una suspensión de muelles horizontales supone el doble de bandajes que en las versiones más antiguas, y repasar a mano semejante cantidad de bordes resulta lento incluso para un constructor experimentado. Las máscaras acortan ese paso a unos minutos: se pegan en las ruedas una vez seco el fondo, se pasa por encima el tono oscuro y tras despegarlas queda una circunferencia exacta. La diferencia se ve sobre todo en los pares, donde los bandajes casi se tocan y el pincel no llega entre ellos.
Las ruedas tienen que estar terminadas antes de montar las orugas, porque después ya no se llega a los bandajes interiores. Las calcas se pegan en el casco y en la torreta, así que en el tren de rodaje no se sujeta nada y nada altera la frontera de los colores. El envejecido unifica luego el tono de la goma con el barro y el polvo. Un punto rozado se puede tapar en cualquier momento con un recorte sobrante y repintar localmente.
Un par de pliegos destinados al tren de rodaje. El carro y las pinturas no van incluidos y el corte parte de las piezas de la casa mencionada arriba.
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