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Calcas 1:48 para el Lancaster de fabricación canadiense, número de serie KB837, código SE-X y apodo Devil, escuadrón núm. 431 de la base de Croft, año 1944.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La hoja lleva los distintivos del avión con el número de serie KB837, el código de fuselaje SE-X y el apodo Devil, tal como se veía en 1944 en el escuadrón núm. 431 con el sobrenombre Iroquois. La unidad dependía del sexto grupo, que en el marco del Bomber Command lo formaban escuadrones canadienses, y operaba desde el aeródromo de Croft, en el norte de Yorkshire. Los números de serie que empiezan por las letras KB pertenecían a las máquinas construidas en el Malton canadiense; en el servicio británico constaban como Mk.X y de la producción británica se diferenciaban sobre todo por los instrumentos estadounidenses de la cabina y por los motores de licencia.
Las dotaciones canadienses eran aficionadas a una decoración marcada en sus aviones, y la figura diabólica del morro pertenecía a las más llamativas. Los escuadrones del sexto grupo volaban los mismos ataques nocturnos que el resto del mando, pero con una desventaja adicional: las bases del norte de Yorkshire eran las situadas más al norte, así que sus máquinas tenían a los objetivos alemanes la mayor distancia y consumían más combustible.
Croft tenía una particularidad que el visitante de hoy reconoce a primera vista: después de la guerra el aeródromo se convirtió en un circuito de automovilismo y parte de las pistas originales sirve hasta hoy como trazado de carreras. Durante la guerra, en invierno, partían de allí los ataques nocturnos con un tiempo en el que la pista de aterrizaje estaba helada y las dotaciones volvían por encima de un mar de niebla. Una maqueta con estos distintivos se ofrece por tanto a construirla con la superficie helada y con el suelo embarrado bajo las ruedas.
Deje madurar bien la pintura unos días antes de pegar. Una capa acrílica reciente suele estar blanda y el ablandador se le muerde, lo que se nota por una mancha apagada alrededor del motivo que ya no se arregla. Asiente el dibujo del morro al final, solo después de los códigos y de las insignias nacionales, para que quede margen para afinar la posición. En el envase hay únicamente calcas; la maqueta no se incluye.
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