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Calcas 1:48 para el Lancaster B.III de Waltham con el nombre personal Phantom of the Ruhr y con el código BQ-B.
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El bombardero pesado británico Avro Lancaster surgió del fallido Manchester bimotor y se convirtió en el bombardero nocturno más eficaz de la guerra. Una bodega de bombas ininterrumpida de más de nueve metros de largo hizo de él la única máquina aliada capaz de llevar incluso las bombas más pesadas. La versión B.III se diferenciaba de la básica en los motores estadounidenses Packard Merlin fabricados bajo licencia; por lo demás era prácticamente igual.
El juego cubre el avión con la designación de serie EE139 y el nombre personal Phantom of the Ruhr, que según la documentación voló en 1944 desde el Waltham del este de Inglaterra con el código BQ-B. La máquina está entre los Lancaster más conocidos que existen, porque fue una de las pocas que sobrevivieron bastante más que la media de veinte vuelos operativos. La pintura de su costado, con una figura demoníaca, aparece hasta hoy en réplicas y también en piezas de museo.
Base de color bajo la calca: los Lancaster llevaban en los costados un gris nocturno muy oscuro y las pinturas personales se oscurecen con facilidad sobre él. Compensa aplicar bajo los motivos de color más grandes una pequeña superficie blanca de base algo menor que la propia calca. El poder cubriente crece así sin que surja un borde visible.
La ofensiva de bombardeo nocturno fue en gran parte un trabajo anónimo del que el público se enteraba solo por partes secos. Las pinturas personales y las filas de símbolos menudos bajo la cabina fueron por eso para las dotaciones un modo de dar visibilidad a su propio servicio al menos en la chapa de su máquina. Una maqueta con distintivos fieles conserva esa capa de la historia.
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