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Escala
Calcas 1:48 para el Avro Lancaster Mk.X de fabricación canadiense. La hoja cubre la máquina KB840 con el código WL-N del escuadrón núm. 434 y el avión KB872 con el código SE-N del escuadrón núm. 431.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La ejecución Mk.X surgió porque las líneas británicas no daban abasto a la demanda. La producción se trasladó a Canadá, donde los Lancaster se montaban en un recinto industrial cercano a Toronto y las piezas terminadas se trasladaban en vuelo a través del Atlántico. El rasgo distintivo de estas máquinas eran los números de serie que empiezan por las letras KB y el equipamiento de instrumentos estadounidense de la cabina. Volaban en escuadrones canadienses encuadrados en el sexto grupo aéreo del mando de bombardeo.
La hoja en escala 1:48 lleva los distintivos de dos de ellas. La primera es la KB840 con el par de letras de escuadrón WL y la letra individual N, que sirvió en el escuadrón núm. 434. La segunda es la KB872 con el código SE y también con la letra N, perteneciente al escuadrón núm. 431, que llevaba un sobrenombre tomado de un pueblo norteamericano y lo tenía también en su emblema. Los dos aviones proceden así de la misma corriente de fabricación y aun así se diferencian a primera vista.
Las piezas canadienses se diferenciaban de las británicas en menudencias: la forma del puesto de tiro del dorso, un recorte circular en el morro en algunas series y a veces también las palas de hélice. Antes de pegar la hoja, compare esos detalles con una fotografía de la época de la máquina elegida, porque las maquetas suelen estar moldeadas según la forma británica.
Las letras de escuadrón tienen en el Lancaster una altura de más de dos pulgadas incluso en esta escala, así que colóquelas sobre una superficie brillante bien humedecida y ajuste la posición con un pincel plano. El fuselaje bajo ellas suele estar quebrado y el canto de la película se levanta allí de buena gana; ayuda una segunda dosis de ablandador.
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