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Calcas 1:48 para el B-17G Flying Fortress. La hoja cubre máquinas de dos grupos de bombardeo de la Octava Fuerza Aérea, entre ellas el avión 42-30434 con la pintura de morro Betty Boop.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las fortalezas volaban sobre el continente de día y en formaciones de combate cerradas que debían cubrirse mutuamente los sectores de fuego. Lo que costó esa táctica fueron pérdidas que el bombardeo nocturno no conocía. Los grupos se reconocían entre sí por una letra en una figura geométrica de la superficie de cola vertical y por el código de dos letras del escuadrón en el fuselaje, porque entre centenares de aviones iguales la orientación no era posible de otro modo.
La hoja cubre máquinas del escuadrón núm. 570 del grupo de bombardeo núm. 390 y del escuadrón núm. 324 del grupo de bombardeo núm. 91. El noventa y uno perteneció a las formaciones más antiguas empleadas desde Inglaterra y sus aviones fueron el tema más fotografiado por los reporteros de prensa. Una de las máquinas de la hoja tiene el número de fabricación 42-30434 y en el morro la figura dibujada de Betty Boop; la otra lleva el número 42-37779.
Los rótulos se repintaban durante el servicio, se completaban y a veces el mismo nombre aparecía en varios aviones de un mismo grupo. En la pareja de esta hoja eso ocurrió también, así que al montar lo decisivo es el número de fabricación y no el nombre.
La figura de la cola es una superficie grande y continua y suele dar más trabajo. Deje reposar la pieza mojada sobre el papel para que la película beba agua, y colóquela en una superficie cubierta por una capa delgada de agua, para que todavía se pueda desplazar.
Las piezas que queden de la hoja las aprovechará también en otro montaje. Las cifras y las letras suelen estar impresas en una altura uniforme, así que con ellas se puede componer incluso un marcaje que la hoja no ofrece directamente.
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