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Escala
Tomas de aire de las góndolas de los motores, de resina y sin junta longitudinal, para la maqueta del B-58 Hustler en escala 1:48, para el kit de Revell o de Monogram.
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El Convair B-58 Hustler fue el primer bombardero estratégico supersónico estadounidense. Se reconoce por el ala en delta y por los cuatro motores colgados por separado bajo el ala en góndolas alargadas. El conjunto de admisión de las góndolas tenía un cono central y una toma circular profunda, que en la maqueta se ve bien de frente.
El juego aporta las tomas de aire de las góndolas de los motores, fabricadas de manera que en el interior del conducto no surja una junta longitudinal. En las piezas armadas de dos mitades la junta queda precisamente donde se ve, y su enmasillado y su lijado dentro de un conducto estrecho figuran entre los trabajos más ingratos de toda la maqueta. Con esta pieza ese paso desaparece.
El material sobrante se corta con una sierra a cierta distancia de la pieza y el resto se lija con cuidado, para que se conserve la forma del borde de la toma. Después hay que lavar las piezas con agua tibia y jabón, porque los restos de la fabricación impiden la adherencia de la pintura. El interior del conducto conviene pintarlo y dejarlo secar antes de asentar la pieza en la góndola, porque luego ya no se llega dentro con el pincel. El borde de la toma pide una capa fina de pintura, para conservar su nitidez.
El juego es para los maquetistas que construyen el B-58 en escala 1:48 y quieren tener las tomas de las góndolas limpias, sin enmasillar en el fondo del conducto. El trabajo con resina exige un cuchillo afilado, una sierra y un desengrasado cuidadoso. El kit, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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