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Juego de máscaras 1:48 para el Messerschmitt Bf 109E-1 temprano. Cubre el acristalamiento por las dos caras y añade una pareja de máscaras para las insignias nacionales.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La subversión E-1 estuvo en el comienzo de la familia más extendida del Bf 109. El motor Daimler-Benz DB 601 con inyección directa de combustible le dio ventaja frente a los rivales de carburador, porque no se ahogaba con sobrecarga negativa. El armamento lo formaban cuatro ametralladoras de 7,92 milímetros, dos sobre el motor y dos en el ala. La cabina tenía un marco anguloso de varios paneles rectos y la cubierta dorsal se abatía de lado sobre una bisagra, no hacia atrás.
Los Emil con esta designación intervinieron en la campaña de Polonia, donde se vio que la ventaja de velocidad frente a los rivales de entonces era abrumadora. Unos pocos ejemplares alcanzaron todavía a llegar a España, a la unidad de voluntarios alemanes, en el final mismo de la guerra de allí. Buena parte de las células volvió más tarde a los talleres, donde sus ametralladoras alares fueron sustituidas por cañones: del E-1 surgió así la forma posterior con la que se voló sobre Inglaterra.
Las superficies rectas de una cabina angulosa invitan a enmascarar con cinta, pero es precisamente en ellas donde se ve cualquier desviación del paralelismo. Las piezas precortadas eliminan ese problema y el segundo juego, para el interior, permite abrir la cubierta abatida de forma convincente.
Dos plantillas de insignia sustituyen la calca allí donde su borde brillante molestaría. Las pinturas y la maqueta no se incluyen. Los Bf 109 tempranos se terminan con más frecuencia en la combinación gris verdosa con los costados del fuselaje moteados, y cuanto más nítidos sean los cantos del acristalamiento, mejor se ve un camuflaje tan subdividido. Presione la lámina con un palillo, para que se adhiera también en los rincones del marco, donde la pintura tiende a colarse.
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