1:48 Black U.S. Letters & Numbers

El alfabeto entero, no solo cifras

Las máquinas de los escuadrones estadounidenses llevaban, además del número de serie, también letras: la abreviatura de la unidad, la letra individual del avión, los llamados buzz numbers de posguerra a lo largo del costado y decenas de rótulos que el personal de tierra pintaba con plantilla directamente en el aeródromo. Quien monta una máquina concreta de una unidad concreta no encuentra normalmente una hoja ya hecha exactamente para ella. Un juego con el que componer los distintivos carácter por carácter es por eso más universal que cualquier hoja de un tipo determinado.

Centrado en los formatos grandes

Esta hoja es negra y tiene su centro de gravedad en las alturas grandes de carácter: 28, 32 y 36 pulgadas, completadas todavía con una fila menuda. Tales medidas correspondían a los costados del fuselaje, a la superficie superior e inferior del ala y a los rótulos de identificación de posguerra, que debían ser legibles desde cierta distancia. Para los rótulos técnicos menudos de alrededor de las bocas y de las puertecillas de servicio está destinado un juego independiente con un escalonado más fino. El dibujo de las letras corresponde a las plantillas de la época, así que se diferencia de los tipos de imprenta corrientes, de forma más llamativa en los arcos de los caracteres R y G.

La composición del rótulo en la maqueta

Proceda carácter por carácter y marque la separación de antemano con lápiz o con cinta pegada, porque una vez seca ya no moverá la letra. La película es delgada, así que dos letras vecinas no pueden solaparse; si no, surgirá un escalón visible. Compensa trabajar sobre una base brillante y dejar el rótulo terminado unas horas en reposo; solo entonces se cubre con barniz mate. En el envase hay la hoja sola: la maqueta y los útiles de barnizado no se incluyen. El resto de la hoja guárdelo en seco.