Plantillas para la maqueta del caza ligero francés Caudron C.714 en escala 1:48. El envase, según el dato del proveedor, lleva dos máscaras del acristalamiento, para la cara exterior y la interior de la cubierta, y una máscara de emblemas nacionales. Las formas parten del kit de la marca RS Model. La plantilla se traslada con pinzas y la pintura se aplica directamente a través de ella: no es una calca.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El ministerio del aire francés buscaba a finales de los años treinta una máquina de combate de fabricación sencilla, que pudiera producirse en talleres sin experiencia en construcción todo metálica y sin materiales estratégicos. La respuesta fue un caza monoplaza esbelto derivado de aviones de carreras, construido predominantemente en madera y movido por un motor en línea de potencia modesta. Sobre el papel resultaba elegante, pero en la práctica le faltaban prestaciones y ascenso y frente a los adversarios de la época estaba en clara desventaja. Llegó, con todo, al combate, y lo hizo en manos de los pilotos polacos de un grupo de caza que en junio de 1940, sobre Francia, hicieron con él un trabajo bastante mejor del que se esperaba de un tipo tan infravalorado. De los ejemplares fabricados quedó menos de un centenar.
El enmarcado de la cubierta suele ser en esta escala más fino que un milímetro, y es justo ahí donde la plantilla se destruye con más frecuencia. Basta desprenderla de la película residual con la punta de un cuchillo, clavarse en el puente estrecho y la tira se rompe. Ayuda desprender todo el bloque de una vez sujetándolo por la parte de desecho y separar solo en la pieza lo que debe quedarse, o emplear en lugar de una punta una varilla plana humedecida. Y si la tira se rompe de todos modos, no vale la pena pegarla, sino completar el trozo que falta con una tira de cinta de enmascarar recortada según el marco vecino.
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