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Siete distintivos de combate para el Douglas Devastator torpedero de 1941 y 1942, entre ellos los aviones de los dos escuadrones que atacaron en Midway. En la caja van también máscaras de enmascarar.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Douglas TBD-1 era, cuando se puso en servicio, una máquina moderna, pero en cuatro años el desarrollo lo adelantó tanto que en junio de 1942 pagó, en el ataque contra los portaaviones japoneses, el precio más alto posible. Los escuadrones torpederos que atacaron entonces sin cobertura de caza quedaron prácticamente aniquilados y, aun así, obligaron al adversario a unas maniobras que decidieron la batalla.
Los distintivos de esta hoja corresponden a 1941 y 1942, es decir al tiempo en el que los aviones llevaban ya la pintura de guerra azul grisácea. Entre ellos hay máquinas de los escuadrones torpederos de los barcos Lexington, Enterprise, Wasp, Hornet y Yorktown y también un avión de una unidad de reconocimiento que voló sobre el Atlántico en junio de 1941. En cuatro variantes está documentado el número de fabricación y en tres también el nombre del jefe del escuadrón, incluidos los dos oficiales cuyas unidades desaparecieron en Midway.
Además de las películas, la caja contiene máscaras de enmascarar para el acristalamiento de la cabina y máscaras para pulverizar el esquema de camuflaje. En un avión con un cristal tan largo como el que tenía este tipo para su dotación de tres hombres, eso supone un ahorro esencial de tiempo y de nervios.
Destinado a una maqueta montada en escala 1:48.
El ataque torpedero de junio de 1942 está entre los episodios más recordados de la guerra del Pacífico y una maqueta con los distintivos correspondientes suele ser un centro agradecido de una colección. A que luzca ayuda un envejecido sobrio, porque las máquinas de aquel tiempo volaron poco y no llegaron a envejecer.
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