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Escala
Juego de máscaras para el Focke-Wulf Fw 190A-3 en escala 1:48. Resuelve los marcos del puesto de pilotaje por ambas caras, una hoja de insignias nacionales y las completa con una hoja de calcas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El proyecto de Kurt Tank puso frente a los motores en línea un radial BMW 801 de doble estrella, y la serie A-3 es su primera forma realmente madura. La vía ancha del tren principal hacía de la máquina un avión indulgente en superficies de hierba, los mandos accionados eléctricamente quitaron trabajo al piloto y la agilidad en torno al eje longitudinal era célebre. El ejemplar más conocido de esta versión acabó en junio de 1942 por error en un aeródromo británico del sur de Gales, así que los técnicos aliados tuvieron un ejemplar intacto antes de lo que esperaban. De él salió una serie de medidas que devolvieron la iniciativa al adversario en la temporada siguiente.
El colado de pintura no se resuelve apretando más, sino con el orden de los pintados. Cuando la lámina esté pegada, pase sobre su borde una niebla fina del tono que hay debajo. Todo lo que se cuele bajo la arista se fundirá con la base y quedará invisible, porque se trata del mismo color. Solo entonces pinte el tono final. La otra mitad del éxito es la dilución: una pintura demasiado diluida asciende por capilaridad bajo el borde, mientras que una película más densa se detiene en la arista. Mantenga por eso mejor una presión baja y más pasadas que una sola húmeda. El último detalle del que depende todo es el tiempo: retire la lámina en el momento en que la superficie esté seca al tacto pero aún no curada del todo; si no, la película se romperá en el borde hacia el interior de la insignia.
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