1:48 Heinkel He 70

Un expreso con ala elíptica

El Heinkel He 70 nació a comienzos de los años treinta como respuesta alemana a los rápidos aviones de transporte estadounidenses. Los hermanos Günther le dieron un ala elíptica perfectamente redondeada, tren retráctil y un cascarón de madera liso en el fuselaje, sin un solo remache saliente. El resultado superó las expectativas: en 1933 la máquina reunió una serie de registros de velocidad y en vuelo recto se escapaba incluso de los cazas de serie de entonces. La Deutsche Luft Hansa la empleó en líneas urgentes con cuatro pasajeros y correo, y las versiones militares volaron como máquinas de reconocimiento y de bombardeo ligero. Unos pocos ejemplares combatieron en España y otros los adquirió Hungría. La solución de forma del fuselaje y del ala se reflejó más tarde en toda una generación de construcciones alemanas.

Cuando la pintura se cuela bajo la arista

La decepción más frecuente al enmascarar un acristalamiento es una sombra fina de color que aparece bajo el borde de la plantilla solo después de retirarla. Surge allí donde la arista de la película no asentó por completo y se pintó demasiado mojado. El remedio es sencillo y funciona siempre: después de pegar las plantillas se pinta primero una capa ligera del tono que hay bajo la máscara, o de barniz incoloro. Esa se mete en la eventual rendija y la cierra desde dentro, así que la pintura cubriente ya no tiene por dónde filtrarse. Antes de pintar vale la pena, además, recorrer la arista con el extremo redondeado de un palillo.

• Dos plantillas de la cubierta, por separado para la vista desde fuera y desde dentro
• Una plantilla para los emblemas nacionales
• Película precortada: no hacen falta cuchilla ni plantillas hechas a pulso