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Juego de plantillas para el Hawker Hurricane Mk I en reducción 1:48. Lleva un par de máscaras de la cabina, la de fuera y la de dentro, más un par de máscaras para las cocardas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Hawker Hurricane Mk I tenía una construcción mixta: fuselaje de celosía forrado de tela y un revestimiento de madera en la cola. Era más fácil de reparar que los rivales enteramente metálicos y aguantaba impactos tras los cuales otra máquina no habría llegado a casa. Remendar una tela agujereada lo sabía hacer el equipo de tierra en una sola tarde. En el verano de 1940 los Hurricane formaban la mayoría de los escuadrones de caza británicos y se anotaron más derribos que todos los demás tipos juntos.
El marcaje británico estaba estrictamente establecido. Delante de la cocarda del fuselaje iba la pareja de letras asignada al escuadrón y detrás de la cocarda, después, la única letra del avión concreto. Las cocardas mismas cambiaron durante 1940: el tipo ancho con reborde amarillo se quedó en los costados, mientras que en las superficies superiores del ala apareció una forma estrechada solo con el centro rojo y el anillo azul, para que la máquina destacara menos vista desde arriba. Al mismo fin servían también la banda bajo el frontal del fuselaje en un azul verdoso claro y el cono de la hélice de color.
La cabina de los Hurricane tempranos está dividida por travesaños metálicos y el parabrisas tiene varios planos de una vez. Una tira pegada a mano se arruga en estos lugares y la pintura se cuela bajo ella. Una forma cortada de antemano encaja con exactitud y deja un canto nítido también en los ángulos redondeados. La parte interior del juego enmascara el cristal por la otra cara, lo que resulta útil cuando la cabina queda abierta y el habitáculo se ve. En las máquinas tempranas la cubierta desplazada se modela a menudo, porque la vista hacia dentro revela la estructura de madera detrás del asiento.
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