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Escala
Plantillas para el acristalamiento del caza estadounidense de doble fuselaje, versiones de producción tardías, escala 1:48. Cara exterior e interior, conformado según el kit de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La disposición de dos vigas de cola y una góndola corta en el centro no nació de un capricho. Las especificaciones de 1937 pedían una trepada y un radio de acción que un solo motor no lograba, y los ingenieros se decidieron por una pareja. El resultado fue impagable en el Pacífico: sobre el agua, el segundo motor significaba una esperanza de volver, y el gran radio permitía escoltar a los bombarderos hasta donde los aparatos monomotores no alcanzaban. El piloto estadounidense de mayor éxito de toda la guerra anotó sus derribos precisamente en este tipo.
Las formas de producción indicadas en el nombre son las maduradas. Los radiadores de aire comprimido se trasladaron bajo las hélices, a un mentón profundo, con lo que el carburador dejó por fin de congelarse en altura. Se añadieron flaps que sacaban al aparato de un descenso brusco, donde antes perdía el control, y el mando de los alerones recibió un servo. La diferencia entre las dos letras está sobre todo en lo que venía de fábrica y lo que se completaba en el taller.
El espacio del piloto va aquí encajado entre las vigas y dividido en una pieza superior abatible, ventanillas laterales deslizantes y un cristal delantero con marco. Las facetas son muchas y menudas, así que cortarlas con regla no vale la pena.
La forma de las piezas corresponde a las piezas transparentes de Hasegawa. Una pieza moldeada de otro origen divide la cabina de otro modo y las plantillas pasarían al lado de los marcos.
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