Juego de máscaras para el Spitfire Mk.IX en escala 1:48. Se incluye el tapado de la cubierta para la cara exterior y la interior, un juego de máscaras para los distintivos circulares y calcas. Preparado para el kit de Eduard.
Los datos correspondientes no están disponibles.
En el otoño de 1941 apareció sobre el Canal un nuevo caza alemán de motor radial y los escuadrones británicos descubrieron que su equipo de entonces no le bastaba ni en trepada ni en velocidad. El proyecto completamente nuevo que se preparaba estaba aún lejos, y así nació la improvisación: en la célula existente se instaló un motor con compresor de dos etapas y dos velocidades. Sus señas pasaron a ser el morro más largo, la hélice de cuatro palas y la pareja de hileras de escape con seis tubos.
Los primeros escuadrones recibieron la máquina en el verano de 1942 y la diferencia fue inmediata: por encima de los siete kilómetros la relación de fuerzas se invirtió. De una solución temporal salió al final la versión más extendida de toda la familia, fabricada en miles de unidades, y voló desde el Mediterráneo hasta Normandía y en las entregas a los aliados del este. El empleo continuó también años después de la guerra en los ejércitos de varios estados europeos y de Oriente Medio.
Las láminas tapan tanto el parabrisas como la parte deslizante y el acristalamiento trasero. Las piezas interiores sirven para que el marco quede pintado también desde dentro de la cabina, algo importante en un montaje con la cubierta abierta. Las máscaras de los distintivos circulares permiten pintar las cocardas británicas en pasos concéntricos exactos.
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