Spitfire Mk IXc en escala 1:48. Al enmascarado del acristalamiento por la cara exterior e interior y a dos juegos de insignias añade calcas y cuatro cañones metálicos, dos para los cañones Hispano y dos para las ametralladoras Browning.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Mk IX surgió como respuesta rápida al Fw 190 alemán, que en la primavera de 1942 resultó sobre el canal de la Mancha una sorpresa desagradable. En la célula del Mk V se instaló un Merlin de dos etapas de la serie 60, lo que se reconoce por el morro más largo y la hélice de cuatro palas. La letra de la designación apunta de nuevo al armamento: el ala universal del tipo C podía equiparse con varias combinaciones de armas, con mayor frecuencia dos cañones y cuatro ametralladoras.
Cuándo aportan las cuatro piezas metálicas y cuándo solo la mitad. Vale la pena hacer el cálculo. Un cañón de calibre 20 mm tiene en este tamaño de maqueta una boca de unos 0,4 mm, un diámetro que el ojo distingue y que puede ahuecarse de forma verosímil. Una ametralladora de calibre 7,7 mm sale a unos 0,16 mm, es decir por debajo del límite en el que el orificio se ve de otro modo que como un punto oscuro. Los cañones metálicos hacen por tanto un trabajo visible; la otra pareja precisa más la forma y la separación que la impresión de profundidad.
La caja está cortada para el kit de Hasegawa. Al montar viene bien saber que en el ala universal el número de armas realmente instaladas variaba de una máquina a otra y que algunas tenían los alojamientos de los cañones ciegos. Una fotografía del avión concreto decidirá por tanto cuántos cañones usará al final.
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