El acorazado Bismarck en escala 1:700 en la configuración de mayo de 1941, cuando zarpó en su única travesía de combate hacia el Atlántico.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El mayor acorazado alemán de su tiempo recibió el nombre del canciller que unificó Alemania. Entró en servicio en 1940 y pasó casi un año entero en instrucción en el Báltico. Solo en mayo de 1941 zarpó junto con un crucero pesado en una operación contra los convoyes aliados, y justamente aquella travesía le trajo la fama y la ruina.
El 24 de mayo se produjo en el estrecho de Dinamarca un enfrentamiento en el que, en pocos minutos, el crucero de batalla británico Hood estalló y se hundió. Los británicos iniciaron después una persecución a gran escala. El momento decisivo fue el impacto de un torpedo lanzado desde los lentos biplanos Swordfish, despegados de un portaaviones, que dañó el aparato de gobierno y privó al buque de la posibilidad de maniobrar. El 27 de mayo le dieron alcance los acorazados británicos y, tras un duelo artillero, el buque se hundió. La maqueta recoge precisamente esta configuración, incluido el llamativo esquema de camuflaje de la primavera de 1941.
El camuflaje de franjas oscuras oblicuas es el elemento más llamativo de este buque y decide la verosimilitud del resultado. Vale la pena aplicarlo con aerógrafo sobre plantillas de cinta adhesiva fina, y no pintarlo a pincel. Las superficies de madera de las cubiertas resultan en escala 1:700 muy finas, así que es mejor dar una base clara y provocar la sombra solo con un lavado oscuro. El buque acabado queda mejor en una peana más larga, donde tiene espacio libre a su alrededor. Antes del barnizado final conviene tapar las cubiertas y rociar solo las superficies verticales, para que la diferencia entre la madera y el acero quede nítida. Las torres del calibre principal es mejor dejarlas girando libres y pegarlas solo al final.
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