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Escala
El crucero ligero alemán Leipzig en escala 1:700, en la configuración de 1939, cuando al final del primer año de guerra un torpedo lo dejó fuera de combate.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Leipzig fue el único buque de su tipo y se diferenciaba de los cruceros ligeros alemanes más antiguos tanto en la disposición de las chimeneas como en la planta propulsora. Nueve cañones de 150 mm en tres torres se completaban con el armamento antiaéreo y con la capacidad de llevar una carga de minas. La propulsión figuraba entre los rasgos más interesantes del buque: unas turbinas de vapor movían los dos ejes laterales, mientras que la hélice central la accionaban motores diésel para la navegación económica.
En diciembre de 1939, durante una operación en el mar del Norte, el crucero recibió el impacto de un torpedo de un submarino británico y los daños del casco no se consiguieron reparar nunca hasta dejarlo en estado de combate. Después de la reparación sirvió como buque escuela, perdió parte de las calderas y su velocidad bajó a unos veinticuatro nudos. En el otoño de 1944 el crucero pesado Prinz Eugen lo embistió en el Báltico y le partió el casco casi en dos. El final llegó en julio de 1946, cuando los Aliados hundieron en el Skagerrak el buque ya inservible, cargado con municiones químicas.
La configuración de 1939 es la más agradecida para el maquetista, porque el buque estaba todavía en su disposición original, de contornos limpios. En las pinturas grises de los buques alemanes conviene diferenciar el tono de los costados del de la cubierta y realzar los cantos de las superestructuras con pincel seco. Un casco asentado sobre un agua oscura queda mejor que sobre una peana desnuda. Las barandillas alrededor de las cubiertas forman en los cruceros ligeros una línea marcada, así que incluso un hilo fino o un fotograbado adquirido aparte mejoran el resultado de forma notable. Antes de llegar a los carriles para las minas vale la pena comparar su disposición con una fotografía de época, porque fue cambiando a lo largo del servicio.
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