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Academy Referencia del producto: AC12566 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:72 MiG-15bis Korean War

El MiG-15bis Korean War es un kit de plástico inyectado del caza a reacción en escala 1:72 del fabricante Academy, en una caja centrada en su empleo en la guerra de Corea.

Escala1:72
Fabricante Academy
EAN del producto8591111000000

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Más información sobre el producto

MiG-15bis Korean War en escala 1:72 de Academy

Es un kit de plástico inyectado clásico de un avión en la escala aeronáutica más extendida, 1:72. El fabricante es la surcoreana Academy. La mención Korean War del nombre designa un boxing concreto, es decir, la orientación de los esquemas de calcas y del contenido de la caja a los aparatos empleados en ese conflicto. El contenido de la caja lo indica la descripción del embalaje.

El modelo real

El MiG-15 fue uno de los primeros cazas a reacción fabricados en serie con ala en flecha. La versión bis representaba un acabado posterior en el desarrollo, con un motor más potente derivado de una construcción británica importada con compresor centrífugo, lo que se notó en la trepada y en el techo. El armamento era de cañones y deliberadamente pesado, y combinaba un cañón de calibre mayor con dos menores, lo que hacía del avión un arma eficaz contra objetivos grandes, pero exigía precisión en el tiro. La construcción era sencilla, robusta y fácil de fabricar, gracias a lo cual el tipo entró en el armamento de muchos países y en versiones bajo licencia se fabricó también en Checoslovaquia. Por fuera el avión se reconoce por el fuselaje abarrilado con la entrada de aire frontal circular, el plano de cola en posición alta y el ala marcadamente en flecha con vallas aerodinámicas.

Consejos de montaje y pintura

El punto crítico de esta configuración es el conducto de entrada de aire que va desde el morro y que se ve de frente; vale la pena enmasillarlo y lijarlo antes de cerrar el fuselaje y aerografiarlo en un tono claro. Por el motor en la parte trasera suele hacer falta lastre en el morro, porque si no la maqueta se sienta en la cola; pruebe el peso con un montaje en seco antes de pegar las mitades del fuselaje. Termine y cierre la cabina también antes de cerrar el fuselaje. La superficie de metal natural, típica de muchos aparatos de la época, exige una base lijada sin defectos, mejor una imprimación negra o gris brillante, sobre la que se aplica la pintura metálica en capas finas; los distintos paneles se pueden diferenciar enmascarando y con un tono de metal algo distinto. Antes de las calcas use barniz brillante y, después, mate o satinado según el esquema elegido.

Para quién está indicada la maqueta

  • Maquetistas centrados en los comienzos de la aviación a reacción
  • Constructores de colecciones en la escala uniforme 1:72
  • Interesados en practicar la superficie de metal natural
  • Maquetistas de nivel medio y también principiantes con experiencia

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Sobre todo en un motor más potente, lo que se notó en la trepada y en el techo. Lo acompañaron también pequeños retoques de la célula y del equipo.

El número de esquemas de calcas lo indica la descripción del embalaje.

En los aviones con el motor en la parte trasera del fuselaje suele valer la pena. Pruebe el equilibrio con un montaje en seco antes de pegar el fuselaje.

Sobre una base lijada a la perfección, aplique una imprimación brillante y sobre ella la pintura metálica en capas finas. Diferencie los paneles enmascarando y con un tono algo distinto.

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