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Techmod Referencia del producto: TECH72143 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:72 Potez 63-11

Marcas para el bimotor francés de reconocimiento y observación Potez 63-11 en escala 1:72. Siete aparatos de grupos de reconocimiento y también de una unidad de instrucción de Lyon, incluido un avión internado en España.

Escala1:72
Fabricante Techmod
EAN del producto8591111694056

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El bimotor francés más numeroso del año 1940

La familia Potez 63 empezó como caza pesado, pero la mayor fama se la trajo la versión de reconocimiento, con el morro acristalado. Se fabricaron más de setecientas unidades y en mayo de 1940 constituía la fuerza principal del reconocimiento táctico francés. El acristalamiento, que daba al observador vista casi en todas las direcciones, hizo de ella a la vez un blanco fácil, y las pérdidas fueron las correspondientes. Aun así el tipo siguió volando también después del armisticio, en unidades del sur y en las colonias.

Los siete aparatos de la documentación

La enumeración empieza con dos aviones de una formación de instrucción y observación del aeródromo cercano a Lyon de marzo de 1940 y continúa con aparatos de los grupos de reconocimiento núm. 2 y núm. 14, núm. 36 y núm. 52. El último de ellos lleva la fecha de abril de 1941, es decir el periodo posterior al armisticio. Cierra la serie el avión que acabó en un aeródromo español y quedó allí internado.

  • siete aparatos concretos con números de serie y de fuselaje
  • periodo desde la primavera de 1940 hasta la primavera de 1941
  • grupos de reconocimiento y también una unidad de instrucción
  • variante internada en España

El morro acristalado y qué hacer con él

En este tipo, lo que decide el resultado es la cabina. Antes de llegar a las marcas vale la pena barnizar los marcos y pulir el acristalamiento, porque bajo una gran superficie de cristal se ve cada huella de dedo. Solo después se asientan en el barniz liso los números de fuselaje y las bandas de la cola. Uno de los números de la documentación se repite en dos aparatos distintos del mismo grupo, así que conviene repasar con atención la elección de la variante, para no dejar una lámina sin aprovechar.

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Preguntas frecuentes

Son los números de serie de las células, completados con las designaciones de registro de la época. Permiten construir un avión concreto y buscarle una imagen, y no solo un tipo general.

No directamente. Los números de fuselaje y las unidades de la hoja pertenecen a la versión de reconocimiento, con el morro acristalado, que se diferencia de las versiones de caza también en la forma del fuselaje.

Es aconsejable pintarlas con una plantilla y usar de la hoja solo los elementos menudos. Una gran superficie de película se ondula con facilidad en la deriva y la unión se ve luego.

Sí, siempre que la hoja se guarde plana y en seco. Una lámina doblada se agrieta precisamente en los sitios de las grandes superficies y el daño se manifiesta solo al mojarla.

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