Calcas para el bombardero británico Vickers Wellington Mk.Ic en escala 1:72. Cuatro aparatos, dos de ellos de escuadrones polacos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Wellington debe su posición en la aviación de bombardeo británica a una construcción de fuselaje poco habitual. En lugar de las vigas corrientes, lo formaba una celosía espacial de perfiles ligeros, proyectada por el diseñador Barnes Wallis y revestida solo de tela. Una estructura así soportaba incluso daños amplios sin perder resistencia, así que los aparatos volvían de las operaciones con agujeros que un fuselaje íntegramente metálico no habría aguantado. La subversión Mk.Ic figuraba entre las primeras empleadas de forma amplia y se reconocía por los puestos de tiro laterales en lugar de la torreta inferior. El tipo permaneció en producción toda la guerra y en los años posteriores pasó del bombardeo nocturno a la patrulla sobre el mar.
La mitad de los modelos reales de la hoja pertenece a escuadrones compuestos por aviadores polacos que después del año 1940 siguieron combatiendo sobre Europa occidental desde bases británicas; uno de ellos actuaba desde Swinderby y está representado con dos aparatos de letras de código distintas. Otro escuadrón con dotación polaca completa los tres modelos reales europeos. El cuarto aparato sirve en Egipto, donde el tipo llevaba camuflaje de desierto y cumplía misiones sobre el Mediterráneo y el norte de África. La diferencia entre el modelo real europeo y el africano es tan marcada que de una sola caja se pueden construir dos maquetas que, una al lado de la otra, parecen dos tipos distintos.
El entelado sobre la celosía geodésica da a la maqueta una ondulación longitudinal fina y la calca tiene que asentar sobre ella sin puenteos. Vale la pena usar un ablandador más fuerte y apretar la película en las depresiones con un pincel húmedo. La versión de desierto exige además un acorde esmerado del fondo, para que las insignias nacionales no parezcan pegadas sobre una superficie de otro tono. La caja contiene la hoja impresa, y nada más va adjunto con ella.
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