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Aoshima Referencia del producto: AO06194 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 Nissan Y32 Cedric/Gloria V30 Twincam Turbo Gran Turismo Ultima, '92

Nissan Y32 Cedric/Gloria V30 Twincam Turbo Gran Turismo Ultima 1992 es un kit de plástico del sedán de lujo japonés en escala 1:24 de la japonesa Aoshima.

Escala1:24
Fabricante Aoshima
EAN del producto8591111257695

Los datos correspondientes no están disponibles.

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Nissan Y32 Cedric y Gloria V30 Twincam Turbo Gran Turismo Ultima 1992, escala 1:24, Aoshima

Kit de plástico inyectado en escala 1:24 del fabricante japonés Aoshima. El modelo real es el Nissan de la generación Y32, vendido en paralelo con los nombres Cedric y Gloria, en el nivel cumbre de corte deportivo Gran Turismo Ultima con el seis cilindros sobrealimentado V30 Twincam Turbo, en el estado correspondiente al año 1992.

El modelo real

Cedric y Gloria eran coches hermanos de Nissan, técnicamente casi idénticos y diferenciados solo por el nombre, los emblemas y algunos detalles, porque los vendían redes de venta japonesas distintas. La generación Y32, de comienzos de los años noventa, se construía sobre un seis cilindros en V montado longitudinalmente y tracción a las ruedas traseras; la designación V30 Twincam Turbo remite a la variante sobrealimentada de tres litros con doble árbol de levas en cabeza. La línea Gran Turismo representaba la alternativa de corte más deportivo a los niveles clásicos de confort.

Consejos de montaje y pintura

Los sedanes de lujo japoneses de aquella época circulaban a menudo en una versión de dos colores con la parte inferior más oscura. Si se emprende, hay que pulverizar siempre primero el tono más claro, dejarlo secar bien y solo entonces enmascarar. El canto de la línea de separación conviene llevarlo a lo largo de una línea ya existente de la carrocería, donde el ojo la espera, y para enmascarar usar una cinta fina de calidad que, tras pegarla, se aprieta con la uña para que la pintura no se meta debajo. La cinta hay que retirarla poco después de pulverizar, en ángulo agudo respecto a la superficie, no en perpendicular hacia arriba. El posible escalón entre tonos se puede igualar tras el secado con un pulido fino y unificar con barniz transparente.

Para quién está indicada la maqueta

  • A los coleccionistas de sedanes de lujo japoneses de los años noventa
  • A los maquetistas que quieren probar el barnizado de dos colores
  • A los aficionados a los coches japoneses de tracción trasera
  • A los constructores de maquetas de automóviles en la escala uniforme 1:24

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

Valoraciones

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Preguntas frecuentes

Eran coches hermanos de Nissan, técnicamente casi idénticos y vendidos por redes japonesas distintas. Se diferenciaban en el nombre y en detalles de los emblemas exteriores.

La designación remite al seis cilindros en V de tres litros sobrealimentado con doble árbol de levas en cabeza.

Pulverizando primero el tono más claro, dejándolo secar, enmascarando a lo largo de una línea de la carrocería y retirando la cinta en ángulo agudo.

En una versión de dos colores ayuda a unificar la superficie y a cubrir el canto entre los tonos y también las calcas.

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