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Recortes de enmascarar 1:72 para el acristalamiento y las ruedas del bombardero embarcado estadounidense con propulsión combinada de pistones y a reacción.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El North American AJ Savage nació como portador de una carga pesada para los portaaviones en una época en la que nadie más podía con esa misión. En el ala llevaba un par de motores radiales de pistones y, además, en la cola del fuselaje una unidad a reacción que el piloto conectaba en el despegue y sobre el objetivo. La combinación resulta extraña, pero dio a la máquina empuje y autonomía a la vez.
Para que el voluminoso avión cupiera bajo cubierta, se le plegaban el ala y el plano vertical de cola. Parte de las unidades acabó más tarde su servicio en el papel de cisternas volantes y de aviones de reconocimiento fotográfico, donde el fuselaje espacioso resultó aún más útil que el equipamiento de combate original.
Los recortes cubren el acristalamiento del puesto de pilotaje y las ruedas del tren. En escala 1:72 la cubierta es menuda y una cinta cortada a mano casi nunca asienta con exactitud en sus curvas; las piezas preconformadas reducen el trabajo a unos minutos.
En la cubierta del barco la máquina resultaba imponente y su operación exigía mucho al personal. Aun así, fue el primer tipo con el que la Marina pudo despegar con una carga pesada directamente desde la cubierta, sin tener que apoyarse en bases terrestres.
No tire los recortes de papel sobrantes: sirven para cubrir los bordes de ataque o las transiciones entre tonos del camuflaje.
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