Top Studio Referencia del producto: TD23122 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:12 2000-2001 NSR250 Transponder and Shift Linkage

El transpondedor y el mecanismo de cambio 1:12 para la Honda NSR250 de los años 2000 a 2001 de Top Studio añaden a la maqueta dos detalles de competición menudos pero llamativos.

Escala1:12
Fabricante Top Studio
EAN del producto8591111242820

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Transpondedor y mecanismo de cambio 1:12 — Honda NSR250 2000 a 2001, de Top Studio

No es un kit de motocicleta, sino un accesorio para una maqueta en escala 1:12. Resuelve dos elementos concretos de la máquina de competición: el transpondedor de cronometraje y el mecanismo de cambio, es decir, la varilla y la palanca que unen el cambio de pie con la caja de cambios. El juego está cortado para la Honda NSR250 en la ejecución de las temporadas 2000 y 2001.

Por qué precisamente estos dos detalles

El transpondedor es la cajita con la que una máquina de competición anuncia su paso por el bucle de medición. En la motocicleta real cuelga en un lugar visible, típicamente bajo y en la parte delantera, y es uno de los elementos por los que una máquina de competición se distingue a primera vista de una de calle. En los kits suele estar simplificado o faltar del todo. El mecanismo de cambio, en cambio, es un conjunto que no llama la atención de lejos, pero que al mirar el lado izquierdo de la máquina el ojo encuentra de inmediato, y una palanca de plástico inyectada con la varilla insinuada resulta allí grosera. Las dos cosas juntas llevan la maqueta hacia la especificación de competición sin necesidad de desmontar nada que ya tenga terminado.

Consejos de colocación

Planifique los dos conjuntos de antemano. Coloque la varilla del cambio antes de cerrar el lado izquierdo del motor; de otro modo no se llega a su anclaje. El transpondedor, en cambio, aguanta colocarse casi al final de la construcción, porque se monta por fuera. Corte las piezas de plástico originales e iguale la superficie; coloque las de recambio primero en seco. Pegue con cianoacrilato en cantidad mínima, aplicado con la punta de un alfiler. Elija la pintura según la función: el transpondedor queda limpio, porque se pone en la máquina justo antes de la carrera, mientras que el entorno del mecanismo de cambio aguanta un lavado oscuro fino y una huella de grasa.

Para quién está indicado el juego

  • A quienes construyen máquinas de competición de un cuarto de litro en escala 1:12
  • A los maquetistas que llevan la maqueta a una especificación de competición concreta
  • A quienes terminan el lado izquierdo del motor y el frontal de la máquina
  • A los maquetistas con experiencia: las piezas menudas exigen pinzas y precisión

El juego es un accesorio para la maqueta, no un kit independiente. Se entrega sin montar y sin pintar; el pegamento, las pinturas y la maqueta base no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Un dispositivo de cronometraje con el que la máquina de competición anuncia su paso por el bucle de medición. En la motocicleta real cuelga en un lugar visible y en los kits suele estar simplificado o faltar.

No lo es. Es un accesorio que en una maqueta 1:12 ya en construcción sustituye dos detalles concretos. La maqueta en sí no se incluye.

La varilla del cambio antes de cerrar el lado izquierdo del motor. El transpondedor se monta por fuera, así que puede colocarlo casi al final.

Está cortado para la ejecución de las temporadas 2000 y 2001. En otros años la disposición varía; compruebe la forma de las piezas por fotografías de la máquina concreta.

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