1:144 Me 323 D-1

El Me 323 D-1 Gigant en escala 1:144 del fabricante Great Wall Hobby es un kit de plástico del avión de transporte pesado de seis motores, completado con piezas de fotograbado y calcas para varias variantes de decoración.

Escala1:144
Fabricante Great Wall Hobby
EAN del producto8591111701297

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Me 323 D-1 Gigant 1:144, kit de plástico de Great Wall Hobby

Kit de plástico inyectado del fabricante chino Great Wall Hobby del año 2018, es decir, de molde nuevo. La caja contiene, además de los bastidores de plástico, también lámina de fotograbado y una hoja de calcas con varias variantes de decoración. En un modelo real tan grande, la escala 1:144 vale la pena: la maqueta tiene una envergadura de unos treinta y ocho centímetros, una medida que todavía cabe en una vitrina corriente, mientras que en una escala mayor sería una pieza para una mesa aparte. Las piezas de fotograbado ofrecen además margen para un montaje más exigente.

El modelo real

El Me 323 Gigant fue un avión de transporte pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial, que surgió de la motorización de un gran planeador de carga. La construcción siguió siendo típica de su origen: un fuselaje de celosía de tubos de acero entelado y un ala imponente, cuya envergadura superaba los cincuenta metros. La versión D recibió seis motores radiales de fabricación francesa. El espacio de carga era extraordinario para su época: el avión llevaba una carga del orden de diez toneladas y se cargaba por las puertas frontales de la proa, de modo que se podía entrar en él incluso con vehículos o cargar un cañón. El precio de esa capacidad fue una velocidad baja y una mala maniobrabilidad, por las que la máquina era muy vulnerable. Se empleó sobre todo en las rutas de abastecimiento sobre el Mediterráneo y hacia el norte de África en 1942 y 1943, donde sufrió pérdidas altas.

Consejos de montaje y pintura

En escala 1:144 lo decisivo es la limpieza del trabajo: lijar hasta alisar las juntas del fuselaje y los bordes de ataque del ala, trabajar las piezas pequeñas con un cuchillo afilado y dosificar el pegamento por gotas con la punta, para que no se corra. Las seis góndolas de los motores y el tren de aterrizaje con muchas ruedas merecen montarse por pasos y comprobarse sobre la marcha, para que la maqueta quede recta. Antes de pintar, aplicar una base fina, porque una capa gruesa en esta escala ahogaría los detalles finos. El entelado del fuselaje luce con un realce suave de las costillas; mantener la pátina contenida. Aplicar las calcas sobre un barniz intermedio brillante y fijarlas con uno mate, porque en superficies pequeñas aparece con facilidad el plateado de las calcas.

Para quién está indicada la maqueta

  • Para coleccionistas de aviones de transporte y de carga a los que les falte un tipo realmente grande.
  • Para maquetistas en escala 1:144 que quieran una pieza dominante de la colección.
  • Para los interesados en las construcciones poco habituales, es decir, en un planeador motorizado.
  • Para maquetistas a los que les gusten los fotograbados y el trabajo fino en escala pequeña.

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

La envergadura del modelo real superaba los cincuenta metros, así que en escala 1:144 sale en unos treinta y ocho centímetros. La maqueta es llamativa incluso en escala pequeña; conviene contar con sitio en la vitrina.

Sí, además de los bastidores de plástico, la caja incluye lámina de fotograbado y una hoja de calcas con varias variantes de decoración.

Sí, si pone cuidado en el repasado de las piezas y en la dosificación del pegamento. En escala pequeña los defectos se notan más en la superficie que en el ensamblaje, así que lo decisivo es el esmero.

Surgió de la motorización de un gran planeador de carga, tenía un fuselaje de celosía entelado y seis motores. Llevaba una carga del orden de diez toneladas y se cargaba por las puertas frontales de la proa.

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