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Tono rojo transparente para las luces, los cristales transparentes y los filtros de color de la maqueta. Se aplica en capas finas para que siga siendo translúcido.
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Una pintura transparente se diferencia de una cubriente en que no tapa la base, solo la tiñe. Se usa en todos los lugares donde deba verse a través: en las luces, en las luces de posición y de navegación, en los cristales transparentes de los instrumentos o en las tapas menudas. En los aviones la luz de posición izquierda es de color rojo, y en los vehículos el rojo es lo habitual en las luces traseras y en los reflectantes. El tono va bien también para entonar la pintura, cuando necesite desplazar un color existente hacia un tono más cálido sin perder el dibujo que hay debajo.
El resultado lo determina lo que está debajo de la pintura. Sobre una base plateada o de metal pulido surge la impresión de una luz encendida, sobre una superficie blanca el tono es vivo y limpio, y sobre una base oscura se oscurece hacia un rojo pardo. Vale la pena por eso preparar la base lisa y brillante; una superficie mate dispersa la pintura transparente y la luz parece entonces turbia.
Aplique capas finas y deje orear la pintura entre ellas. La saturación la rige el número de capas, no el grosor de una de ellas; una capa gruesa queda desigual y se corre hacia los lados. El diluyente destinado a esta gama y la proporción de dilución los indica el fabricante en el envase; úselo también para limpiar las herramientas. Agite bien el frasco antes de trabajar.
Ni el diluyente, ni los pinceles ni el aerógrafo se incluyen en el suministro, salvo que se indique lo contrario.
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