Pintura azul transparente para matizar piezas transparentes y superficies brillantes. El tono se consigue por capas, no por cubrición.
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La pintura transparente se diferencia de la cubriente en que no esconde el fondo, solo lo tiñe. El tono azul translúcido sirve por eso para el acristalamiento, para los cristales de las luces de posición y de aterrizaje, para las luces de baliza y los reflectantes y para todo lo que deba dejar ver a través. El segundo gran uso es sobre un fondo metálico brillante: bajo la capa translúcida el brillo del fondo sigue siendo legible y la superficie adquiere un matiz de color como el de una carrocería pintada o el del metal quemado.
Agite bien el frasco antes de trabajar. El tono se consigue por el número de capas, no por la fuerza de una sola, así que aplique fino y deje que la superficie agarre entre capas; tras cada capa el tono queda algo más saturado y el camino de vuelta ya no existe. El fondo debe ser liso y brillante, porque cualquier irregularidad mate se acentúa bajo la capa translúcida. El diluyente y la proporción de dilución elíjalos según las indicaciones del fabricante en el envase, tanto para pincel como para aerógrafo; el aerógrafo da en superficies grandes un resultado más uniforme que el pincel.
Pruebe primero la saturación en un trozo de plástico de desecho con el mismo fondo que tenga en la maqueta. En las piezas transparentes trabaje con poca cantidad de pintura, para que no se inunden los bordes ni los marcos del acristalamiento.
El diluyente, los pinceles y la maqueta no se incluyen, salvo indicación contraria.
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