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Boeing 737-800 de línea con los colores de la compañía japonesa Skymark Airlines. Un kit pequeño para el tamaño 1:200, ideal para un solo fin de semana.
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Skymark Airlines nació a mediados de los años noventa como la primera compañía japonesa de línea nueva después de largas décadas y se enfrentó al par de transportistas establecidos. Apostó por una receta sencilla: un solo tipo de avión, un tráfico denso desde el aeropuerto tokiota de Haneda y tarifas más bajas. El Boeing 737-800 se convirtió en la columna vertebral de la flota, y su sobrio esquema blanco con el rótulo azul es una de las vistas bien reconocibles en las plataformas japonesas.
Esto es el polo opuesto de la exigencia del modelismo frente a los grandes aviones de combate. En el tamaño 1:200 la pieza terminada mide alrededor de veinte centímetros y el conjunto se compone de unas pocas partes principales: dos mitades de fuselaje, las alas, el empenaje, las góndolas de los motores y el tren de aterrizaje. El pegado y el repasado se resuelven en una sola tarde. El resto del fin de semana se va en el acabado de la superficie, que aquí es la mitad más interesante del trabajo.
Los aviones de línea se construyen por la superficie brillante, y es justo esa la que menos perdona. Un esquema blanco necesita un fondo uniforme, porque cualquier arañazo o junta mal lijada asoma debajo. Aplicar capas finas, dejarlas secar a fondo y solo después pasar a las calcas, que son las que forman la mayor parte del aspecto final. Quien quiera tener la maqueta perfecta añade después de las calcas otra capa de barniz brillante, para que los bordes desaparezcan. El resultado es entonces una pieza de vitrina conseguida en una fracción del tiempo que se tragan los kits grandes.
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