Láminas autoadhesivas recortadas para el acristalamiento de la cabina del Messerschmitt Bf 109E-3 grande en escala 1:24. La caja tapa la cubierta por fuera y por dentro y añade tres máscaras para las insignias.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión E-3 pertenece a la familia apodada Emil y es la forma del Messerschmitt que la mayoría de los maquetistas asocia con los combates sobre Francia y el sur de Inglaterra. La propulsión era un doce cilindros invertido Daimler-Benz con inyección directa de combustible, gracias al cual el motor no se cortaba con aceleración negativa. La cubierta angular de la cabina tiene un bastidor denso de travesaños rectos y es justamente esa propiedad la que convierte el pintado de los marcos a mano en un trabajo agotador de varias tardes.
El acristalamiento se pinta en el mismo orden en que se pinta toda la célula: primero el tono que en la maqueta queda debajo. En este avión eso significa poner el tono claro inferior en toda la cubierta enmarcada, dejar que empiece a secar y solo entonces pasar al tono superior de camuflaje. Si el orden se invirtiera, la capa oscura transparentaría a través de la clara y los marcos saldrían turbios en la cara inferior de la cabina. Entre las dos aplicaciones deje al menos una hora; con pinturas sintéticas, mejor todo un día.
En el juego van dos piezas para el acristalamiento de la cabina, una para la cara exterior y otra para la interior, y con ellas tres máscaras para las insignias. Las máscaras están recortadas en lámina autoadhesiva y se sacan con pinzas de la hoja portante. La caja no contiene calcas ni piezas de plástico.
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