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Escala
Máscaras para el acristalamiento de la cabina y las insignias nacionales del caza alemán Messerschmitt Bf 109E-4 en escala grande; la caja trae también calcas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión E-4 se diferenciaba de la E-3, más antigua, sobre todo por el armamento del ala, donde los cañones MG FF dieron paso a unos MG FF nuevos con mayor cadencia, y por un blindaje más anguloso detrás de la cabeza del piloto. Fue precisamente con el E-4 con el que la Luftwaffe libró la mayoría de los combates sobre el Canal en el otoño de 1940. Es característica su cubierta de cabina angulosa, compuesta de paneles planos, que se abría de lado y que el piloto no podía abrir en vuelo.
La cubierta angulosa del Emil es agradecida desde el punto de vista del enmascarado: cada ventanilla es un panel plano delimitado por marcos rectos, de modo que la máscara asienta con toda su superficie y en ningún sitio hay que estirarla. Lo difícil son, al contrario, las cubiertas de doble curvatura de las máquinas británicas. Por eso en este avión el resultado es bueno incluso para el maquetista que prueba las máscaras por primera vez.
Los marcos del parabrisas blindado merecen atención, porque en ellos la pintura forma un canto nítido que en la veinticuatro se ve desde un metro de distancia. Quien quiera una transición perfecta puede pulir ligeramente ese canto después de retirar las máscaras.
El caza alemán lleva en el morro un capó alto con la planta motriz de cilindros invertidos, lo que da al fuselaje una silueta estrecha y profunda. Terminada la cabina le llega el turno precisamente al morro, donde los tubos de escape y su entorno suelen ser el acento de color más marcado de toda la maqueta. Las máscaras del juego vuelven a ser útiles en esta fase, porque el acristalamiento ya terminado hay que cubrirlo otra vez para que no lo alcance la pintura de sombreado ni el barniz.
La maqueta del avión en sí no se incluye.
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