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Escala
La versión más numerosa del ciento nueve en una escala grande. En la caja va lámina para la cubierta de la cabina por las dos caras, cuatro máscaras de insignias y, a ello, una hoja impresa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Alrededor de la versión G-6 gira la mayor parte de la producción maquetista de este tipo, y no es de extrañar: se fabricó más que cualquier otra y llevó una cantidad extraordinaria de modificaciones. Las ametralladoras de gran calibre sobre el motor obligaron a los abultamientos del capó, en el eje de la hélice iba un cañón y bajo el ala aparecían góndolas con armamento adicional. Es justamente la diversidad del equipamiento la que hace de la G-6 un modelo real agradecido, porque casi cada máquina se veía un poco distinta.
La diferencia se ve de inmediato. La calca se asienta en una película fina que a la luz delata el contorno con un ribete brillante, y en una superficie remachada se mantiene solo con la ayuda de ablandador. Una insignia pulverizada no tiene película, se funde con el barniz y aguanta cualquier desgaste de superficie sin riesgo de que el ribete se manifieste. Se trabaja con ella al contrario: primero se pulveriza la parte más clara de la insignia, después se pega encima su forma y se añade el círculo o la banda más oscura. El orden de la superficie más clara a la más oscura vale también aquí y no se puede esquivar.
Acristalamiento por las dos caras, cuatro máscaras de insignias y además calcas, así que la elección entre los dos procedimientos queda en sus manos. Es práctico comparar ambos modos directamente en la maqueta: pulverizar la insignia en un costado y poner en el otro la hoja impresa. La diferencia en cómo se comporta la superficie bajo una luz lateral se le quedará grabada después de una prueba así para siempre.
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