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Escala
Revestimiento de resina de las puertas laterales para la quinta generación del utilitario japonés de portón y para su versión cupé de dos puertas, accesorio para un kit de plástico en escala 1:24.
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La quinta serie del compacto de Tokio, fabricada entre 1991 y 1995, sigue siendo hoy la más buscada entre los constructores justamente porque unió una carrocería ligera con una suspensión trapezoidal en los dos ejes. Junto al utilitario de tres puertas se vendía también una versión más baja de dos puertas y ambas comparten la misma forma del revestimiento de las puertas, así que una sola caja cubre las dos direcciones del montaje.
Los conjuntos inyectados llevan por lo común el tapizado lateral como parte de la bañera del piso. Surge con ello una superficie plana sin profundidad, en la que el bolsillo, la manilla y la banda del tapizado textil se confunden en un solo plano. Aquí las formas están sacadas a una profundidad real y las aristas se mantienen vivas incluso después de pulverizar, lo que se nota sobre todo en una maqueta con las ventanillas bajadas.
La diferencia frente al estado de serie no es solo decorativa. En un compacto de pilares delgados y ventanillas grandes el interior de la cabina se ve desde cada lado, así que una pared plana delata la maqueta antes que cualquier otra cosa. La pieza colada resuelve por eso también el desnivel interior del marco de la ventanilla, en el que se quiebra la luz.
La cabina del modelo real era, en comparación con las generaciones posteriores, austera y despejada, con una línea horizontal marcada a lo ancho de todo el panel. Es justamente esa línea la que una maqueta de serie pierde con más frecuencia. Antes de pegar, enjuague la pieza colada con agua tibia y jabón, para que se libre de los restos de desmoldeante, y déjela secar a conciencia, porque si no la imprimación agarra sin fiabilidad. Pruebe el asiento en seco e iguale el exceso de material de los bordes con papel de lija.
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