Búsquedas recientes
Ideas de búsqueda
Escala
Juego de fotograbado de un arnés de competición de varios puntos en ejecución negra. Los herrajes metálicos los completa una correa flexible que mantiene la forma al doblarla.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Todavía en los años cincuenta la mayoría de los pilotos corría sin atarse, porque reinaba la convicción de que en un accidente era más seguro salir despedido del coche. Las jaulas antivuelco firmes y los asientos baquet dieron la vuelta a esa opinión y en los coches de circuito se impuso el arnés de varios puntos. Lo forman una pareja de correas de hombro, una pareja de correas abdominales y una correa que pasa entre las piernas y que impide al piloto deslizarse hacia delante por debajo de la parte abdominal. Todo el conjunto se desabrocha con una sola hebilla giratoria en el centro del pecho, para poder abrirlo también con guantes y a ciegas. Es justamente la correa central la que falta más a menudo en las reproducciones a escala, y sin ella el arnés no cumple su función.
El producto se apoya en dos materiales distintos. Las hebillas, las anillas de anclaje, los reguladores y las bridas están grabados en una chapa fina y llevan unos embuticiones y unos orificios que en plástico no se podrían colar. Las correas las representa una cinta flexible que se puede arrugar hasta una comba natural, así que el resultado no da la impresión de una cuerda tensada. La ejecución oscura es, de toda la gama de colores, la más fácil de emplear, porque no compite con el barniz de la carrocería ni con el tono de la tapicería.
Primero conviene separar las piezas de fotograbado con un cuchillo afilado sobre una base de cristal y lijar las rebabas. Las partes metálicas se pintan por separado, mejor con un plateado o con un metalizado oscuro aplicado diluido. La cinta se pasa por la hebilla en seco y solo después se asegura la unión con una gota de pegamento instantáneo fluido. El anclaje al suelo o a la jaula se deja para el final del todo, cuando el asiento ya está en su sitio y se ve por dónde pasará la correa de verdad. Los asientos, el interior y el kit del coche no se incluyen.
Nuestros asesores y expertos en surtido están listos para responder sus preguntas (Lu–Vi, 8–18 horas).
Pregúntenos lo que necesite, le responderemos lo antes posible.
Los textos de los clientes en el asesor reflejan únicamente las opiniones y puntos de vista de los clientes. La empresa MNF trade s.r.o. no aprueba ni verifica previamente los textos de los clientes.
Aún no hay preguntas aquí. ¡Sea el primero en preguntar!
