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Protectores de bajos de resina en escala 1:24 para el Audi Coupe quattro de competición, conformados para los kits de Tamiya y de Italeri de uso corriente.
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El Grupo B lanzaba los especiales de competición por la tierra a velocidades para las que la parte baja de serie del coche no estaba construida. El Audi Coupe quattro llevaba por eso bajo el motor, la caja de cambios y el depósito unas chapas robustas que recogían las piedras que salían despedidas y el asentamiento duro tras un salto. Sin ellas la tripulación se habría arriesgado a reventar el cárter de aceite ya en el primer tramo cronometrado.
Las piezas de resina de grano fino copian tanto los refuerzos estampados de las chapas como los agujeros de los tornillos de fijación. El material aguanta el lijado a desvanecer, el taladrado de pasos menudos y, en los puntos finos, también un doblado ligero si necesita adaptar la chapa a su propia modificación de los bajos. Aquí no hay pasadores de guía ni agujeros para el encastre: la posición se mide según el suelo de la carrocería.
Tras separarlas del bloque de colada, nivele las superficies de asiento con una lima y bañe la pieza brevemente en agua tibia con detergente. Los restos de desmoldeante impiden de otro modo la adherencia de la imprimación y la pintura se desprende luego en placas enteras. La resina es, frente al plástico, más dura y a la vez más quebradiza, así que los bordes finos líjelos mejor en dos pasadas que arrancarlos con un solo movimiento.
Las medidas parten de las maquetas del Audi Quattro en escala 1:24 que tienen en su oferta tanto Tamiya como Italeri. El complemento apunta a los modelistas que construyen un especial de competición concreto y quieren que el coche aguante también la mirada desde abajo en una vitrina con espejo. Una cara inferior rozada y polvorienta da además a toda la construcción una historia que la carrocería sola no sostiene.
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