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Escala
Kit de plástico del cupé deportivo Toyota Celica 1600GT en escala 1:24. Se entrega como un juego de piezas para montar y pintar.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Toyota Celica fue el primer cupé japonés construido según la receta de los deportivos estadounidenses: carrocería de cupé propia, motor delantero longitudinal y eje trasero propulsor. La designación 1600GT pertenecía a la versión más potente, con un cuatro cilindros en línea de 1,6 litros. El coche se impuso también en competición y sigue hoy entre los clásicos de la producción japonesa de los años setenta, que lucen bien en la vitrina junto a tipos más recientes.
Es un kit de plástico en escala 1:24, es decir, un juego de piezas para montar y no una maqueta terminada. El número de piezas, el contenido de la hoja de calcas y si la caja contiene neumáticos de goma y piezas de plástico transparente lo indican el envase y las instrucciones adjuntas del fabricante.
La carrocería se pinta antes de colocar las ventanillas, las manillas y los embellecedores exteriores, porque en un conjunto ya montado los cantos nítidos se enmascaran mucho peor. El plástico se lava y se desengrasa antes de pintar. La superficie brillante sale mejor en varias capas finas, con un secado suficiente entre ellas. Los embellecedores cromados y los marcos de las ventanillas piden cinta de enmascarar pegada antes de pulverizar; repasando los bordes no se consigue un canto limpio.
Para maquetistas que coleccionan cupés y deportivos japoneses de los años setenta. Las pinturas, el pegamento y el diluyente no se incluyen, salvo indicación contraria.
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