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1:24 Toyota Starlet EP71 Turbo-S (3Door) Late Version Super-Limited

El Toyota Starlet EP71 Turbo-S de tres puertas, versión tardía Super Limited en escala 1:24 de la japonesa Hasegawa: kit de plástico del compacto sobrealimentado con portón de la segunda mitad de los años ochenta.

Escala1:24
Fabricante Hasegawa
EAN del producto4491111000045

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Toyota Starlet EP71 Turbo-S de tres puertas, versión tardía Super Limited — 1:24, Hasegawa

Kit de plástico inyectado en escala 1:24 del fabricante japonés Hasegawa. Este artículo apunta a una sola ejecución concreta: el Starlet de tres puertas de la generación EP71 en el acabado Turbo-S, y además en la versión tardía y modernizada designada Super Limited. Es un kit para maquetistas, no una maqueta terminada.

El modelo real

El Toyota Starlet de la serie P70 estaba en la segunda mitad de los años ochenta entre los coches más pequeños de la marca: un utilitario compacto con portón trasero, tracción delantera y énfasis en el poco peso. La cima de la gama era el acabado Turbo-S con un cuatro cilindros de gasolina sobrealimentado de unos 1,3 litros. La combinación de motor turbo y carrocería ligera lo convirtió en Japón en un coche muy usado en el motor deportivo de aficionados y en las modificaciones, gracias a lo cual mantiene hoy una fama de culto. La carrocería de tres puertas es, de las dos formas ofrecidas, la más deportiva, y la versión tardía se diferencia de las tempranas por un retoque de la parte delantera y por detalles de equipamiento.

Consejos de montaje y pintura

En los kits de automóvil de esta escala lo que decide el resultado es el barniz de la carrocería. Da buen resultado una imprimación de relleno, varias capas finas de color y, solo al final, un barniz brillante. En una carrocería pequeña es fácil pulverizar en exceso los cantos y hacer desaparecer los grabados finos, así que mejor pulverizar más suave y más veces. Los embellecedores cromados de las ventanillas y de los parachoques se resuelven enmascarando y con pintura plateada, o con una lámina metalizada autoadhesiva. El interior y el chasis conviene terminarlos antes de cerrar la carrocería, porque después ya no se llega a ellos.

Para quién está indicada la maqueta

  • Coleccionistas de utilitarios japoneses de los años ochenta
  • Maquetistas que quieran practicar el barniz brillante en una carrocería pequeña
  • Montadores de colecciones centradas en la producción de época de Toyota
  • Principiantes algo avanzados con el equipo básico para pintar

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

No. Es un kit clásico de plástico inyectado: las piezas van en los bebederos y la maqueta se monta y se pinta uno mismo. El pegamento y las pinturas no se incluyen.

La ejecución tardía del Starlet de la serie P70 se diferencia de la temprana por una parte delantera modernizada y por detalles de equipamiento. Este artículo corresponde precisamente a la versión tardía Turbo-S en el nivel Super Limited.

Para la carrocería van bien las pinturas acrílicas o las lacas de automoción para maquetismo aplicadas con aerógrafo, completadas con imprimación de relleno y barniz brillante de cobertura. Conviene combinar siempre productos de la misma química y diluirlos con el diluyente que el fabricante les destina.

Con el montaje sí, pero el barniz brillante de la carrocería es la parte más exigente de cualquier kit de automóvil. Quien pinte por primera vez debe contar con que hará falta paciencia y, mejor, un aerógrafo.

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