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1:24 Toyota Supra A70 3.0GT Turbo A (1988) es un kit de plástico inyectado del especial de homologación Toyota Supra de la generación A70 del fabricante Hasegawa. Se entrega sin montar y sin pintar.
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Kit de plástico del Toyota Supra de carretera de la generación A70 con el equipamiento 3.0GT Turbo A de 1988. El fabricante japonés Hasegawa lleva el A70 como toda una familia de cajas según las distintas versiones y esta es justamente la más afilada, la de homologación. El kit es plástico inyectado en la escala de automóviles 1:24 y se entrega sin montar y sin pintar.
El Supra de la generación A70 se fabricó desde mediados de los años ochenta como cupé deportivo con un seis cilindros en línea montado longitudinalmente y tracción a las ruedas traseras. La versión 3.0GT Turbo A nació para que Toyota pudiera emplear una técnica más afilada en las competiciones de circuito del grupo A: las reglas exigían un cierto número de unidades de carretera fabricadas, así que se trataba de una serie de homologación limitada. Frente a la ejecución corriente recibió una sobrealimentación y una puesta a punto modificadas del seis cilindros sobrealimentado de tres litros, otro paragolpes delantero con aberturas mayores para la refrigeración y un acabado exterior oscuro reconocible. Precisamente esta versión fue la base de los Supra de circuito que en Japón corrían en la división de mayor cilindrada frente a rivales de procedencia europea.
Una carrocería oscura es implacable con cualquier irregularidad, porque una superficie brillante resalta hasta los arañazos menudos. Conviene lijar la carrocería, pasarle imprimación, comprobar la superficie a contraluz y solo entonces pintar. Aplique la pintura fina y en varias capas, al final dé un barniz transparente brillante y, si quiere, pula con suavidad. Resuelva los marcos cromados de las ventanas y las molduras con lámina o con un metalizado aplicado ya sobre el acabado terminado: los metalizados se enmascaran y se sobrepintan mal. Diferencie las ruedas y los neumáticos por el grado de brillo: la goma mate frente a una llanta brillante o satinada marca una gran diferencia.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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