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Hasegawa Referencia del producto: HA20564 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC

1:24 Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC es un kit de plástico inyectado del Toyota Corolla Levin AE92 de circuito en la preparación de la temporada 1990 del fabricante Hasegawa. Se entrega sin montar y sin pintar.

Escala1:24
Fabricante Hasegawa
EAN del producto8591111248648

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Trust Corolla Levin AE92 1990 JTC en escala 1:24 de Hasegawa

Kit de plástico del Toyota Corolla Levin de circuito de la generación AE92 tal como se alineó en el campeonato japonés de turismos en 1990. El fabricante japonés Hasegawa publica estas versiones de competición como cajas independientes de su molde del AE92, completadas con las calcas de una decoración y de unos números de salida concretos. Es un kit clásico de plástico inyectado en la escala habitual de automóviles 1:24, que se entrega sin montar y sin pintar.

El modelo real

El Corolla Levin con la designación AE92 se fabricó desde 1987 como cupé y liftback deportivo con tracción a las ruedas delanteras. En su forma de circuito, según las reglas del grupo A de entonces, lo movía un cuatro cilindros en línea 4A-GE de unos 1,6 litros con distribución DOHC y dieciséis válvulas. El coche pertenecía así a la división de menor cilindrada del campeonato, donde se competía en un pelotón apretado de coches de potencia parecida y donde el resultado lo decidían más la velocidad en curva, el trabajo con los neumáticos y la fiabilidad que la potencia pura. Precisamente esas luchas igualadas hicieron de los pequeños Levin una de las clases más seguidas por el público en los circuitos japoneses del paso de los ochenta a los noventa.

Consejos de montaje y pintura

En un automóvil de competición el resultado se juega todo en la calidad del acabado. Desengrase primero la carrocería, páse una imprimación de relleno y lije las posibles marcas de la línea de molde. Aplique la pintura en varias capas finas y déjela madurar bien; solo entonces aplique el barniz transparente brillante. Asiente las calcas siempre sobre una base lisa y brillante, ayúdese con ablandador para que copien los cantos y los embutidos y, una vez secas, séllelas con otra capa de barniz: en las decoraciones de competición con grandes superficies de rotulado de patrocinadores esa es la diferencia entre una maqueta y un juguete. Enmascare el acristalamiento y péguelo con cuidado con pegamento fluido, para que no suba por debajo de la máscara.

Para quién está indicada la maqueta

  • A los coleccionistas de turismos japoneses de circuito del grupo A
  • A los maquetistas con experiencia en pintar carrocerías y aplicar calcas
  • A los aficionados a la marca Toyota y a la historia del campeonato japonés de turismos
  • A los constructores que reúnen una serie de coches de una misma clase

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Es un kit clásico de plástico inyectado. Las piezas se desprenden de los marcos, se repasan, se pegan y se pintan. El pegamento y las pinturas no se incluyen.

La escala 1:24 significa que la maqueta es veinticuatro veces menor que el coche real. En un cupé compacto se trata de una longitud de unos veinte centímetros.

Constructivamente un kit de automóvil es amable; lo más exigente es pintar la carrocería a brillo y asentar las grandes calcas de competición. Conviene tener al menos una maqueta ya construida.

Da buen resultado una imprimación, una pintura cubriente en varias capas finas y, al final, un barniz transparente brillante. Elija la pintura según con qué aplique: los acrílicos, los esmaltes y las lacas no se diluyen entre sí.

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