El Hawker Typhoon de la marca I b en la escala uno a veinticuatro. El juego cubre el acristalamiento por la cara y por el revés y ofrece tres máscaras de insignias junto con una hoja impresa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Typhoon recibió en la proa un Napier Sabre, un veinticuatro cilindros con los cilindros dispuestos en forma de H y con distribución por camisas en lugar de válvulas. Era un milagro y una maldición a la vez: daba una potencia enorme, pero a los mecánicos en campaña les creaba tales preocupaciones que el comienzo de la carrera de todo el tipo se alargó a dos años de dificultades. Cuando la máquina por fin se asentó, se convirtió en el más temido cazador de objetivos terrestres que voló sobre el noroeste de Europa.
Una cabina con un bastidor denso significa que entre los distintos recortes quedan tiras de una fracción de milímetro de ancho. Esos trocitos no se sacan de la hoja con los dedos, sino con la punta de un palillo afilado humedecido con saliva o con agua, que agarra la lámina sin arrugarla. Colóquelos del travesaño más largo al más corto y apriete cada trocito en el momento, porque un extremo que no asiente se levantará al pulverizar con la primera ráfaga de aire del aerógrafo. Si alguna tira se rompe, no se apresure a sustituirla, porque se puede completar también con dos trozos más cortos puestos a tope.
Acristalamiento de la cabina por fuera y por dentro, tres máscaras para las insignias y calcas. La hoja es de una sola pieza y los recortes se mantienen en ella en la posición que corresponde a la distribución de la cubierta real, así que se puede trabajar poco a poco sin temor a que los trocitos menudos se mezclen. El resto recortado de la hoja compensa conservarlo hasta el final de la construcción.
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