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Escala
La palanca de cambio para el interior de una maqueta en escala 1:24, ejecución B de la línea de Hobby Design, sustituye la palanca inyectada de forma tosca en la cabina del coche.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El interior de una maqueta de automóvil se compone de unos pocos elementos marcados y la palanca de cambio es uno de ellos. En el kit suele venir inyectada en una pieza con el túnel o con el piso, así que tiene el vástago grueso y una transición difusa. Una palanca fabricada por separado de la línea de Hobby Design tiene, en cambio, el vástago fino y el pomo claramente separado, lo que se nota sobre todo en coches de techo bajo, donde se ve la cabina desde arriba.
La cabina de una maqueta se mira a través del acristalamiento, que por sí mismo resta legibilidad. Los elementos de contorno claro compensan esa pérdida; una forma que se difumina con el entorno, en cambio, desaparece por completo. La palanca de cambio está además en el centro de la cabina, así que funciona como punto de anclaje de la mirada y lleva consigo también la información sobre el carácter del coche, sea una pieza deportiva o un coche civil corriente.
Taladre el orificio del túnel antes de pintar el interior, para poder corregir la superficie. Conviene diferenciar el pomo y el vástago en color, porque en un coche real tienen acabados distintos. Funciona bien un pomo oscuro con un apunte de desgaste en la cara superior y un vástago mate. Coloque la palanca cuando la cabina esté por lo demás terminada, porque de otro modo estorba al asentar el salpicadero y se dobla con facilidad.
Es un accesorio de interior, no un kit del coche.
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