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1:32 Toberas de escape del AV-8B Harrier II son piezas de recambio de resina que dan al Harrier de despegue vertical la forma correcta de las toberas orientables de la planta motriz.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Es un accesorio de detalle para la maqueta del avión, no la maqueta en sí. El juego está fundido en resina, un material que recoge aristas más vivas y una estructura superficial más fina que el plástico inyectado. En el Harrier las toberas son el elemento más característico de toda la célula y, a la vez, el lugar donde la exactitud de forma se ve a primera vista, porque quedan en el costado del fuselaje a la altura de los ojos del espectador.
El AV-8B Harrier II es la versión estadounidense de desarrollo del Harrier británico, que operó sobre todo la aviación naval estadounidense como avión de ataque ligero de despegue vertical y corto. El empuje de la planta motriz se saca en él por cuatro toberas giratorias a los costados del fuselaje, dos delanteras para el aire frío del ventilador y dos traseras para los gases calientes. Girando las toberas, el piloto pasa de manera continua del vuelo estacionario al vuelo horizontal, un principio que permitió al avión operar desde superficies cortas y desde cubiertas sin catapulta. Las toberas tienen una forma nervada característica y, con el avión en tierra, suelen estar giradas hacia abajo.
Lave primero las piezas fundidas con agua caliente y jabón, para que no quede en ellas la capa de desmoldeante del molde. Separe los bloques de colada con una sierra fina o un disco de corte y nivele luego la superficie con papel de lija al agua, protegiéndose la respiración durante ese trabajo. Pruebe la colocación en seco, rellene la holgura que haya y fije la unión con cianoacrilato instantáneo. Gire las toberas delanteras y traseras al mismo ángulo; de lo contrario, la maqueta resulta poco natural. El par trasero conviene diferenciarlo con tonos de metal quemado y una intervención suave con mina de grafito; el par delantero queda notablemente más limpio.
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