Maqueta del tractor de cubierta A/S32-31A para el manejo de aviones en la Marina estadounidense, en escala 1:72. Accesorio para escenas de aeródromo y de cubierta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los tractores de técnica terrestre pertenecen a los aviones con la misma naturalidad que el piloto y el personal. El tipo A/S32-31A sirve en la Marina estadounidense para remolcar y mover aviones en la cubierta del buque y también en las plataformas de las bases terrestres. Al aparato se une con una barra de remolque en el tren de morro, así que el avión se puede desplazar sin que funcionen sus propios motores. Mover algo en una cubierta estrecha es un trabajo de centímetros y el tractor está construido para eso.
La escala 1:72 corresponde a la gama más extendida de kits de aviones, así que el tractor encaja tanto en una escena empezada en la cubierta de un portaaviones como en una plataforma corriente. El diorama gana así acción: al lado del avión parado se reconoce de inmediato lo grande que es el modelo real y qué está ocurriendo a su alrededor. Pero también se puede usar por separado sobre una base de vitrina.
Antes de empezar a pegar, acerque las piezas en seco y compruebe cómo encajan. El material sobrante córtelo con una hoja afilada un poco apartado de la pieza y el resto líjelo con cuidado, para que las aristas queden nítidas. Antes de pintar lave la superficie y desengrásela, porque si no la pintura puede no sujetarse. El pegamento adecuado y el procedimiento exacto los indican las instrucciones del fabricante.
La técnica de cubierta suele estar muy desgastada. Los roces en las aristas, los depósitos en las ruedas y las huellas de los líquidos de servicio dan profundidad incluso a una maqueta tan pequeña, siempre que los realce con moderación.
Recurrirán a ella los maquetistas que montan escenas de aeródromo y de cubierta en escala 1:72 y quieren mostrar junto al avión también la técnica que lo atiende.
Las pinturas, el pegamento y los demás materiales no se incluyen, salvo indicación contraria.
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