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Escala
Plantillas de pintura precortadas para el acristalamiento y las ruedas de la maqueta grande del bombardero B-24D Liberator en escala 1:32.
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El Consolidated B-24D fue el primer Liberator fabricado en grandes series y se convirtió en un tipo de referencia de la aviación de bombardeo estadounidense. El esbelto ala Davis le dio el radio de acción que a la Fortaleza Volante le faltaba, los cuatro motores radiales Twin Wasp lo subieron en altura y la doble deriva lo convirtió en una máquina inconfundible. La acción más conocida de estos aparatos fue el ataque a baja altura contra las refinerías de Ploiesti, en Rumanía, el uno de agosto de 1943.
Una maqueta en 1:32 significa una cantidad enorme de acristalamiento: el morro acristalado, la cabina de los pilotos, las torretas y las ventanillas laterales de los artilleros. Recortar la cinta a mano llevaría horas y en las superficies curvas del morro acabaría siendo imprecisa. Las plantillas precortadas respetan la forma de cada marco, incluidos los puntos en los que se estrecha o se quiebra.
Forman parte del juego plantillas circulares para las ruedas, que separan el neumático de la llanta. El tren de aterrizaje principal del Liberator se retraía en las góndolas exteriores de los motores interiores y las ruedas se ven bien en la maqueta terminada, así que una frontera nítida entre el caucho y la llanta merece de verdad la pena.
El ataque contra las refinerías rumanas costó a las tripulaciones pérdidas elevadas y sigue siendo hoy uno de los temas más construidos en relación con este tipo. Las máquinas volaron entonces a baja altura sobre instalaciones en llamas y el humo se transmitía también a su pintura, lo que da a la maqueta terminada margen para un trabajo honesto con el envejecido.
La lámina se pega sobre un acristalamiento limpio y desengrasado, nunca sobre una pieza tratada con pulimento. Pulverizar primero el tono del interior, después la imprimación y al final la capa superior; cada capa debe ser fina, porque de lo contrario al retirarla se desprende también el borde. Retirar las plantillas antes de que el barniz haya curado del todo y corregir un posible colado con un palillo cortado en cuña.
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