1:32 Caudron G.III Late - US and French Service

Caudron G.III Late – US and French Service – la versión tardía del legendario biplano de entrenamiento con motor rotativo Le Rhône, kit 1:32.

Escala1:32
EAN del producto8591111149358

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Caudron G.III Late 1:32 – con los estadounidenses y los franceses

Copper State Models trató en esta edición la forma de producción tardía del biplano G.III, propulsada por un nueve cilindros rotativo Le Rhône de 80 caballos. En la caja hay 106 piezas inyectadas, ocho fotograbados incluidos los cinturones de sujeción, calcas Cartograf para tres máquinas en colores estadounidenses y franceses y el plano del tensado completo.

El modelo real

En las escuelas de pilotos francesas el G.III representaba el tipo básico con el que empezaba el camino de cada alumno. Cuando los Estados Unidos entraron en la guerra, en estas máquinas pasaron sus primeras horas en el aire también miles de aviadores estadounidenses del cuerpo expedicionario: las buenas cualidades de vuelo y la indulgencia con los errores hacían del tipo un maestro ideal. Una serie de máquinas aguantó en el servicio de instrucción todavía mucho después del armisticio.

Consejos de montaje y pintura

El motor rotativo merece una pintura cuidadosa: el cárter en tonos metálicos y una fina película de aceite alrededor de la cubierta le dan verosimilitud. Las superficies enteladas por completo, en el tono de la tela barnizada clara, se unifican con filtros suaves, y las cocardas marcadas le dan luego al conjunto un acento de color.

Para quién está indicada la maqueta

  • a los interesados en los comienzos de la aviación militar estadounidense
  • a los constructores de los tipos de escuela y de observación
  • a los amantes de los motores rotativos y de las células abiertas
  • a los maquetistas con sensibilidad para las estructuras finas

Lo que se compra es un kit sin montar y sin pinturas: el pegamento, los pinceles y las pinturas no vienen añadidos y el montaje queda enteramente en manos propias.

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Preguntas frecuentes

Recoge las máquinas de serie tardías con el Le Rhône rotativo y ofrece marcado del servicio estadounidense y francés.

Sí, los cinturones de sujeción vienen ejecutados en fotograbado directamente en la caja.

La jaula de montantes y el rigging exigen paciencia, pero como entrada a los biplanos grandes está entre las más acogedoras.

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