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Máscaras para la maqueta del Curtiss Hawk 75 de Azur. La cubierta de cabina se enmascara por fuera y por dentro, y a ello se adjuntan tres plantillas de emblemas circulares.
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Plantillas para el kit del Curtiss H-75 en escala 1:32 de Azur. En el juego van tres plantillas de emblemas nacionales circulares y el enmascarado de la cubierta de cabina, por separado por fuera y por dentro.
Pocos aviones cambiaron de emblema tantas veces como la versión de exportación de este caza. Se entregó a Francia, donde llevó la cocarda circular. Tras el armisticio parte de las máquinas quedó bajo la administración de Vichy y recibió las llamativas franjas de distinción. Otros ejemplares los tomaron los británicos, los rebautizaron y les pintaron encima su propio disco. Y varias decenas llegaron volando hasta el norte, donde se les sumó la esvástica azul de las fuerzas aéreas finlandesas, un emblema sin ninguna relación con Alemania, introducido ya en 1918. Los repintados se hacían deprisa y sobre la forma original, de modo que bajo el emblema nuevo asomaba el antiguo. Para el maquetista es un motivo agradecido: un contorno que asoma levemente bajo la pintura fresca le da a la maqueta una historia.
La célula nació a mediados de los años treinta y su motor radial le daba fiabilidad, pero no velocidad. Los pilotos elogiaban su manejabilidad al virar y el mando sencillo, aunque frente a los cazas europeos de la época perdía en velocidad y en ascenso.
Si quiere sugerir un emblema antiguo que asoma, píntelo primero a plena intensidad y cúbralo con una capa fina del tono nuevo. La capa debe ser tan ligera que la forma de debajo siga intuyéndose.
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